Herausforderungen des
21. Jahrhunderts Was darf man vom kommenden Jahrzehnt von der Flugzeugindustrie erwarten? Grössere Maschinen? Sicherlich. Schnellere Jets? Vielleicht. Was werden die Kunden fordern? Es scheint allgemeine Überzeugung zu sein, daß wir noch größere Flugzeuge benötigen. Der steigende Verkehrsbedarf und die begrenzte Zahl von Landeerlaubnissen (Slots) macht es wünschenswert, bei jedem Start möglichst viele Fluggäste mitzunehmen. Daher hat Airbus für bis zu 600 Passagieren den A 380 entwickelt, der die Boeing 747 enttrohnt, das über Jahrzehnte größte Flugzeug der Welt. Alle Bemühungen des amerikanischen Herstellers Boeing, die Entwicklung des Super-Airbus zu kontern, waren letztlich vergeblich.
Wird die Luftfahrt auch schneller? Zwar glaubt kaum jemand an ein wirkliches Revivel des Überschall-Passagierflugs. Aber Boeing hat das sehr beachtliche Projekt B 20XX vorgestellt: ein Verkehrsflugzeug mit Deltaflügeln, das zehn Prozent schneller fliegt als herkömmliche Flugzeuge, aber unterhalb der Schallgrenze bleibt, um den Verkehrslärm gering zu halten. Sollte dieses Projekt nicht flügge werden - und der gebremste Enthusiusmus der Airlines deutet darauf hin - könnte Boeing ein weiteres noch revolutionäreres Projekt an den Start schieben: den Großraum-Nurflügler BWB. Bisher aber findet selbst der Boeing-Vorstand diesen Plan zu risikoreich... So könnte das erste Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts eine neue Revolution in der Verkehrsluftfahrt andeuten. Der Menschheit bleibt indessen immer noch der unerfüllte Traum vom - Beamen... |
